Чини ми се да путовање са дијабетесом некако увек подиже длаке на затиљку - упркос чињеници да сам ретко имао озбиљних незгода. Ипак, идеја ме увек натера да нервозно то очекујем нешто ће погрешити (Мурпхијев закон, зар не?)
Лето је наравно наша најпрометнија сезона путовања, са више конференција о дијабетесу и породичним путовањима, све заглављено у 10-недељном периоду.
Као такво, право је време да посетите ону универзалну тему „путовање са дијабетесом“ и неке идеје и ресурсе који ће вам помоћи у вези са нашим паковањима, хитним припремама и питањима безбедности аеродрома.
Осигурање аеродрома са дијабетесом
Многи људи који носе инсулинске пумпе или ЦГМ овде користе методу „не питај, не говори“, што значи да кажу што мање пролазећи кроз сигурносну линију у нади да ће бити усмерени на старије, не-3Д скенери који се не подижу на медицинским уређајима. Међутим, ако вас усмеравају кроз 3Д скенер, бићете подвргнути патрулују тела и оном лакмус-тесту који ТСА агенти раде где вам трљају руке посебним осетљивим листићем како бисте били сигурни да ваши уређаји нису опасни.
Лично, када путујем, обично стигнем тамо рано и добровољно се одјавим од скенера целог тела да бих уместо тога тапшао. Можда сам параноичан, али не верујем тим скенерима, а бринем се и због изгубљеног пртљага, па се залажем за „опрезан приступ“. Са собом носим све залихе дијабетеса, заједно са белешком са ендоа у футроли, у којој се јасно каже да ми треба дозволити да све ове ствари носим на својој особи. Срећом, само једном сам то морао да извадим и бацим на пргавог чувара аеродромског аеродрома који је забранио виђење шприцева у мом случају.
После тапкања (што ми не смета), ТСА сито наравно пролази преко мог ЦГМ сензора и места за инфузију пумпе и брише медицинску опрему и руке за било какав опасан остатак. Само једном су ми рекли да су на мојој пумпи откривени трагови експлозива (!) ... али сита ТСА остала је хладна и опуштена због тога, и тачно су схватили да то није опасност.
Један од ресурса који ОСИ могу да искористе је програм ТСА Царес, који вам омогућава да се специјалиста за подршку путницима сретне на безбедносном пункту. То би требало да олакша процес за особе са инвалидитетом и здравствена стања.
Да бисте користили овај програм, наложено вам је да позовете ТСА отприлике 72 сата пре лета како бисте обавестили службенике аеродромске безбедности о вашем здравственом стању или инвалидитету. Можете да поставите нека честа питања о пролазу кроз поступак провјере и о томе шта се може примијенити на ваше специфичне потребе, и / или можете затражити помоћника путника да вас лично прати кроз сигурносне контролне пунктове ТСА како би били сигурни да су све ваше потребе обрађене.
То може бити велика утеха за неке људе који брину због задржавања ТСА због медицинских уређаја или носе на себи отворене бочице са инсулином и шприцеве.
Имам среће у томе што се ТСА према мени увек односио с поштовањем и пажњом ... осим можда оног тренутка када сам покушавао да се одлучим за тапшање, а ТСА прегледач је покушао да се са мном расправља о томе. Али то је био један изолован, мрзовољан народ који вероватно није имао довољно кафе тако рано ујутро, ИМХО.
Дијабетес у авиону
Као прво, дефинитивно би требало да погледате приручни варалицу „Летење са дијабетесом“ коју је саставио наш Д-пееп пријатељ Брандон Арбитор, који ради у непрофитној непрофитној компанији Тидепоол. Овај ресурс заједнице Гоогле Доц има неколико изврсних савета и трикова за пролазак кроз аеродроме када имате дијабетес као сталну ручну употребу. На пример, да ли сте знали да се сви ми са Т1Д квалификујемо за укрцавање? Све што треба да урадите је да обавестите агенте када се пријавите. То је изузетно корисно за авио компаније као што је Соутхвест, које немају резервисана места. (Хвала што си то саставио, Брандон!)
Ја лично волим да добијем унутрашње седиште у авиону тако да мој ЦГМ сензор не буде изложен пролазу где би га људи или колица са пићем могли одбити. И следим мудри савет пријатељице из ДОЦ-а Мелиссе Лее о искључивању моје инсулинске пумпе током полетања и слетања како бих избегао мехуриће у цевима.Наравно, кућиште мерача и плочице за глукозу при руци су ми при руци, за брзи приступ ако је потребно.
Сад кад сам неко време био на инхалацији Афреззе и инсулинским оловкама, обично не користим оловке током лета, а затим избацујем неколико додатних јединица пре дозирања - да бих избацио ваздушне мехуриће који су се могли створити у лет.
Осим залиха у ручном руксаку, увек имам више резервних копија и додатни инсулин у кожном коферићу Цхапс. Трудим се да ово схватим као ручну пртљагу кад год је то могуће, али на то не можете рачунати, јер су летови тако често пуни и од мене се тражи да то ипак проверим.
Ево неколико општих ствари које сам научио о томе како путовање авионом са дијабетесом пролази без проблема:
- Док ТСА не захтевају ако имате рецепте са собом, ако их имате, може убрзати поступак сигурносног прегледа ако агенти преиспитују ваше лекове или залихе.
- Добијање писма од вашег лекара или клинике такође може помоћи ТСА да се осећа лакше када је оно што имате легитимно.
- Са дијабетесом званично вам је дозвољено да узимате више од једне посуде течности или гела за лечење ниског нивоа шећера у крви, али практично би вам могло помоћи да пређете на друге брзо делујуће угљене хидрате за време путовања: таблете глукозе, тврди бомбони, суво грожђе или нешто друго чврста која неће означавати ТСА.
- Планирајте више грицкалица него што мислите да би вам могло затребати приликом ручног ношења, само у случају да дође до кашњења или заобиласка лета и ако храна није лако доступна. То се дешава чешће него што можда мислите!
- Путницима је речено да искључе све телефоне и електронске уређаје, али природно је да инсулинске пумпе / бројила / ЦГМ / медицинске апликације за паметне телефоне држимо у погону. Ипак, можда ћете желети да искључите аларме или подесите режим вибрирања како се не бисте тицали посаде авио-компаније или нервирали сувозаче.
Моји међународни падови и падови
Моје прво међународно путовање ван суседних земаља попут Мексика и Канаде било је путовање у Доминиканску Републику 2015. Донело је потпуно нову авантуру у Д-травел-у са којом се никада раније нисам суочио.
Морао сам да се позабавим разликама попут чињенице да је чак и средином фебруара у Доминиканској Републици погодило скоро 90 степени са 90% влажности. Дакле, велика брига била је осигурати да се мој инсулин не прегреје.
Да, поседујем Фрио цоол случај. Али из неког разлога одлучио сам уочи нашег путовања да једноставно нисам желео да се гњавим са тиме што морам намакати Фрио, па сам уместо тога узео са собом само једну бочицу инсулина и држао је у мини фрижидеру у хотелској соби. Сваки пут сам напунио резервоар пумпе само отприлике трећину пута, тако да бих, у случају да се покварио, и даље имао остатак бочице. Такође, док сам излазио поред базена и океана, често сам остављао пумпу у соби, хладећи се у хладном клима-уређају док се нисам вратио да извршим исправке. Посматрајући уназад, вероватно бих требало да понесем бар једну резервну бочицу инсулина, у случају да се прва покварила или изгубила (!)
Али у почетку су ствари ишле сасвим добро. Пошто сам носио свој Декцом ЦГМ, нисам осећао потребу да радим масне количине тестова прстију. Био сам задовољан својим шећерима у тропској крви:
Видите ту палму, која се огледа на Декцом-овом пријемнику - Да, тропски шећер у крви !!
На несрећу, задњег дана нашег путовања погодио сам стомачну невољу и то је све побркало. Имао сам проблема да једем или пијем било шта, а моји БГ су лебдели у 200-има током већег дела тог последњег дана и нашег дана путовања кући. Одлучио сам да не носим пумпу путујући кући, делимично јер нисам желео да ризикујем да нас успори кроз обезбеђење међународног аеродрома, па сам уместо тога одлучио да се ослоним на вишеструке ињекције Хумалога сваких неколико сати.
А онда су ствари постале неуредне: једноставно сам знао да сам зграбио инсулин и спаковао га у кофер за мераче пре него што сам кренуо на аеродром. Али некако је нестало, а ово сам открио тек у авиону, отприлике 30 минута пре полетања (након двосатног кашњења). Дуга прича: Ухватила ме паника јер нисам имала довољно инсулина за готово цео дан, али успела сам да не уђем у ДКА и одмах сам добила мало инсулина чим смо се вратили у Сједињене Државе.
Глуп крај ове приче је тај што сам пронашао случај „несталог“ бројила када сам се вратио кући. Проклети случај био је закопан у дну мог ранца, скривајући се испод књига. Била сам тако бесна и фрустрирана на себе и ситуацију. Да, претпостављам да паковање само једне бочице инсулина није била најбоља идеја ...
Било је то грубо искуство, али преживео сам. И постао сам много мудрији о потреби узимања резервних залиха и узимања тог случаја Фрио, чак и ако нисам желео.
Сада, док сам још једном дубоко у коленима сезоне путовања, срећан сам што ћу бар боравити у државама где имам лак приступ заменским залихама ако је потребно. Али и даље следим извиђачки мото да увек будите спремни!
-fathers-day.jpg)
